(電子商務(wù)研究中心訊) 2月17日，億歐網(wǎng)消息知，億車科技近期宣稱完成8000萬(wàn)元A輪融資，此輪融資由泓錦文并購(gòu)基金領(lǐng)投，騰訊、同創(chuàng)偉業(yè)、坤鼎車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)基金等跟投。據(jù)悉，億車科技將此輪融資資金計(jì)劃用于2016年在全國(guó)建立6個(gè)區(qū)域運(yùn)營(yíng)中心和10個(gè)辦事處。
在此之前，于2015年初，億車科技曾獲得鵬德創(chuàng)投旗下國(guó)家發(fā)改委互聯(lián)網(wǎng)引導(dǎo)基金等兩只基金共計(jì)1000萬(wàn)元的天使輪投資。
億車科技成立于2014年11月，其創(chuàng)始人兼CEO為佘志登。鑒于停車場(chǎng)的信息化和智能化不足，億車科技推出了蜜蜂停車和泊云。
蜜蜂停車是億車科技于2015年下半年推出的產(chǎn)品，它是一款主打停車服務(wù)的App，主要幫助用戶查找車位，并通過車牌識(shí)別技術(shù)實(shí)現(xiàn)出入車場(chǎng)自動(dòng)抬桿，自動(dòng)繳扣停車費(fèi)等。泊云是億車科技面向城市停車運(yùn)維管理和車主服務(wù)推出的整體信息化集成解決方案，包括路邊停車、停車場(chǎng)停車以及車聯(lián)網(wǎng)增值服務(wù)，在幫助停車場(chǎng)導(dǎo)流的同時(shí)，接入車后服務(wù)和本地化服務(wù)從而增加停車場(chǎng)收入。
這是一種偏向B端的模式，面向B端停車場(chǎng)改造提供相關(guān)的硬件技術(shù)以及改造完成后的軟件系統(tǒng)支持。
佘志登在接受媒體采訪時(shí)表示截止目前“蜜蜂停車”上線5個(gè)月，場(chǎng)內(nèi)泊位在5萬(wàn)個(gè)以上，停車?yán)U費(fèi)次數(shù)為200多萬(wàn)，停車費(fèi)總金額是3000多萬(wàn)。目前完成了位于深圳的近150個(gè)停車場(chǎng)的改造，并計(jì)劃在2016年在全國(guó)市場(chǎng)完成超過2000個(gè)停車場(chǎng)的接入和代運(yùn)營(yíng)。
此外，億車科技還是深圳智慧路邊停車項(xiàng)目“宜停車”的開發(fā)商、路邊停車項(xiàng)目“公眾停車寶APP”及相應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)解決方案的提供商。宜停車是(億車科技旗下的)千邁科技和政府合作的項(xiàng)目。
此前億歐網(wǎng)曾有一篇文章指出：路邊停車、路內(nèi)停車和政府所有的公共停車場(chǎng)以及政府企事業(yè)單位停車場(chǎng)，均屬于政府所掌握的資源，在各地對(duì)停車場(chǎng)資源的政策并不一致的前提下，選擇和政府合作并不是很好的規(guī)模化選擇。
同樣是從停車切入的總部位于上海的e代泊，其創(chuàng)始人呂葉在接受億歐網(wǎng)專訪時(shí)曾表示：汽車存在兩種狀態(tài)，一種“行”，另一種“停”，停車無疑是高頻動(dòng)作，在一、二線城市中，停車難的問題更加明顯。停車用戶通常即車輛擁有者，相比租車，在消費(fèi)入口上占據(jù)優(yōu)勢(shì)。當(dāng)掌握停車入口后，也就自然容易過渡到其他領(lǐng)域，產(chǎn)生后續(xù)的商業(yè)價(jià)值。
而億車科技將延伸場(chǎng)景至新能源汽車領(lǐng)域。據(jù)報(bào)道稱，億車科技將與比亞迪合作推出一款面向電動(dòng)汽車充電運(yùn)營(yíng)和能源管理的互聯(lián)網(wǎng)APP和SAAS云計(jì)算平臺(tái)，為電動(dòng)汽車車主、運(yùn)輸類集團(tuán)客戶提供充電、停車、能源管理等服務(wù)。
億車科技目前主要通過停車費(fèi)賺取收入、為政府及停車場(chǎng)物業(yè)提供云服務(wù)獲得收益，為車后服務(wù)商導(dǎo)流賺取傭金收入，而與比亞迪的合作可以看作是其押寶新能源汽車賽道，畢竟是大勢(shì)所趨。(來源：億歐網(wǎng) 文/吳妙蕓)
